domingo, 6 de diciembre de 2009
sábado, 25 de julio de 2009
sábado, 21 de marzo de 2009
El Retiro - Cascada El Paraíso
Ficha técnica de la caminata
- Distancia: 12 kilómetros.
- Grado de dificultad: 3 de 1 a 5 (siendo 1 el de menor dificultad y 5 el de mayor)
- Temperatura promedio: 16 grados centígrados (Frío)
- Topografía: El recorrido tiene un considerable ascenso de 2.150 m.s.n.m. a 2.420 m.s.n.m., y desciende nuevamente hasta los 2.150 m.s.n.m. El trayecto tiene sectores planos por el cauce de la quebrada La Agudelo, la cual hay que cruzar en diversas oportunidades.
sábado, 21 de febrero de 2009
Puente de Occidente - Cascada de Sucre (Olaya)
El recorrido inicia en el puente de Occidente y continúa por el cañón del río Cauca. Al llegar a la quebrada Tahamí, la ruta sigue por el lecho de la quebrada y por senderos hasta llegar al salto del Tahamí, también conocido como cascada de Sucre.
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Sopetrán
sábado, 24 de enero de 2009
Túnel de la Quiebra
Santiago - Cisneros (Túnel de La Quiebra)
El recorrido comienza en la estación de Santiago, corregimiento de Santo Domingo, Antioquia. Cruza el túnel de La Quiebra hasta llegar a la estación El Limón, jurisdicción del también antioqueño municipio de Cisneros. La travesía continúa por la vía del ferrocarril y por el camino de Guadualejo hasta llegar a Cisneros.
Ficha técnica de la caminata
Historia (El Caminero)
El túnel de La Quiebra fue inaugurado oficialmente el 7 de agosto de 1929, después de tres años de construcción. Su extensión es de 3.742 metros, lo que lo llevó a ser el segundo en América Latina y el séptimo en el mundo. Para ello, fue necesaria la remoción de cerca de 110.532 metros cúbicos de roca, el empleo de 540.000 libras de dinamita, 7.540 barriles de cemento importado, la ocupación de centenas de trabajadores e ingenieros, la implementación de una planta hidroeléctrica de mil kilovatios, taladros de aire comprimido y hasta locomotoras a petróleo crudo, que en su momento causaron admiración por la novedad.
El túnel de La Quiebra fue la solución al problema de comunicar Medellín con Puerto Berrío (el río Magdalena) por medio de una vía de transporte rápida y barata, que se veía impedida por la barrera natural de La Quiebra. Fue un estudiante de ingeniería de la Escuela de Minas, Alejandro López, quien presentó en 1899, su tesis de grado sobre El Paso de La Quiebra en el Ferrocarril de Antioquia.
A pesar de parecer una propuesta utópica, la tesis tuvo el apadrinamiento del ingeniero y expresidente de Colombia Pedro Nel Ospina, quien intervino decisivamente para que el proyecto fuera una realidad.
La construcción del túnel estuvo a cargo de la firma canadiense Frasser, Bracer & Co., quien adaptó toda la tecnología existente, hasta ese momento, a las necesidades y características del territorio. El costo de la obra fue de tres millones de dólares. Pero el túnel siempre tuvo más relación con el autor de la tesis, a tal punto que sus restos yacen en una de las entradas de su gran proyecto. “… Durante años y aún hasta hoy existe la tradición de que los maquinistas del Ferrocarril de Antioquia saluden la tumba de López con un pitazo, señalando con ello que un hombre que cree en el futuro de su nación nunca desaparecerá de la imaginación popular”. Tomado de: MAYOR MORA, Alberto. El túnel de La Quiebra. En: Revista Credencial Historia. Bogotá, Colombia. Agosto, 1999. Número 116.

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El recorrido comienza en la estación de Santiago, corregimiento de Santo Domingo, Antioquia. Cruza el túnel de La Quiebra hasta llegar a la estación El Limón, jurisdicción del también antioqueño municipio de Cisneros. La travesía continúa por la vía del ferrocarril y por el camino de Guadualejo hasta llegar a Cisneros.
Ficha técnica de la caminata
- Distancia: 11 km. aprox.
- Caminata: 18.376 pasos
- Grado de dificultad: 1 de 1 a 5 (1= menor dificultad, 5= mayor)
- Temperatura promedio: 25ºc (Cálido)
- Topografía: El recorrido es plano, con ondulaciones suaves entre 1.240 y 1.050 m.s.n.m.
Historia (El Caminero)
El túnel de La Quiebra fue inaugurado oficialmente el 7 de agosto de 1929, después de tres años de construcción. Su extensión es de 3.742 metros, lo que lo llevó a ser el segundo en América Latina y el séptimo en el mundo. Para ello, fue necesaria la remoción de cerca de 110.532 metros cúbicos de roca, el empleo de 540.000 libras de dinamita, 7.540 barriles de cemento importado, la ocupación de centenas de trabajadores e ingenieros, la implementación de una planta hidroeléctrica de mil kilovatios, taladros de aire comprimido y hasta locomotoras a petróleo crudo, que en su momento causaron admiración por la novedad.
El túnel de La Quiebra fue la solución al problema de comunicar Medellín con Puerto Berrío (el río Magdalena) por medio de una vía de transporte rápida y barata, que se veía impedida por la barrera natural de La Quiebra. Fue un estudiante de ingeniería de la Escuela de Minas, Alejandro López, quien presentó en 1899, su tesis de grado sobre El Paso de La Quiebra en el Ferrocarril de Antioquia.
A pesar de parecer una propuesta utópica, la tesis tuvo el apadrinamiento del ingeniero y expresidente de Colombia Pedro Nel Ospina, quien intervino decisivamente para que el proyecto fuera una realidad.
La construcción del túnel estuvo a cargo de la firma canadiense Frasser, Bracer & Co., quien adaptó toda la tecnología existente, hasta ese momento, a las necesidades y características del territorio. El costo de la obra fue de tres millones de dólares. Pero el túnel siempre tuvo más relación con el autor de la tesis, a tal punto que sus restos yacen en una de las entradas de su gran proyecto. “… Durante años y aún hasta hoy existe la tradición de que los maquinistas del Ferrocarril de Antioquia saluden la tumba de López con un pitazo, señalando con ello que un hombre que cree en el futuro de su nación nunca desaparecerá de la imaginación popular”. Tomado de: MAYOR MORA, Alberto. El túnel de La Quiebra. En: Revista Credencial Historia. Bogotá, Colombia. Agosto, 1999. Número 116.

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sábado, 20 de diciembre de 2008
La Estrella - San Antonio de Prado
Recorrido desde el parque principal de La Estrella, continuando por senderos y carreteables veredales, atravesando el corregimiento de San Antonio de Prado hasta llegar a la fonda La Moneda.
Descripción del recorrido
Descripción del recorrido
- Distancia: 8 km. aprox.
- Caminata: 12.172 pasos.
- Temperatura: 20ºC
- Topografía: recorrido quebrado, con alturas entre los 1.750 y 1.980 m.s.n.m.
- Organiza: El Caminero
- Guianza: Beatriz Arango R. (Los Patianchos)
Atractivos
- Paisaje del Valle de Aburrá
- Fincas de recreo
- Bosque de pinos
- Avifauna
- Cuchilla El Romeral
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sábado, 22 de noviembre de 2008
Camino de la fruta
Vereda La China - Ovejas


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El legendario camino de la fruta debe su nombre a que por él transportaban las frutas en mulas y silletas desde Sopetrán y San Jerónimo al Valle de Aburrá.
Descripción del recorrido
• Distancia: 12 km aprox.
• Grado de dicultad: 3 de 1 a 5 (siendo 1 el de menor dicultad y 5 el de mayor)
• Temperatura: 16ºC
• Topografía: El recorrido es ondulado, con alturas entre los 2.340 y 2.500 metros sobre el nivel del mar, cruza varias quebradas.

Atractivos:
• Región rica en patrimonio histórico.
• Caminos antiguos por donde transitaron mineros, arrieros y colonizadores del siglo XVI al siglo XX.
• Lecherías.
"San Pedro, donde los ríos son de leche
y las piedras son de queso"
El recorrido comienza en La China, vereda de San Pedro de los Milagros, continúa entre fincas de recreo y lecherías típicas del norte de Antioquia y finaliza en el corregimiento de Ovejas, al suroeste de este municipio. San Pedro de los Milagros tiene una extensión de 229 kilómetros cuadrados, está ubicado a 40 kilómetros aproximadamente de Medellín. Al norte limita con los municipios de Belmira y Entrerríos, al oriente con Don Matías, al sur con Bello, Girardota y Copacabana y al occidente con San Jerónimo y Sopetrán.

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domingo, 9 de noviembre de 2008
Fotocaminata / Matazanos - Chorrillos
El recorrido atraviesa varios senderos del Parque Regional Arví; bordea la quebrada Matazanos, llamada así por la abundancia de mango matazanos en otros tiempos; y cruza pequeños arroyos, bosques nativos, mixtos y foráneos; pasa por la estación meteorológica de Chorrillos y finaliza en la represa de Piedras Blancas. El camino es rico en musgos, líquenes y licopodios; abundan las mariposas, entre ellas sobresale la iridiscente de tierra fría.
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sábado, 8 de noviembre de 2008
Fotocaminata / Cerro Nutibara
Recorrido:
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Sendero de las esculturas
Este espacio tiene obras de artistas latinoamericanos, entre los que se encuentran: Edgar Negret (Colombia), Ronny Vayda (Colombia), Sergio de Camargo (Brasil), Carlos Cruz Díez (Venezuela) y Otto Herbert Hajet (Alemania).
Cerro Nutibara
Altitud: 1.556 m.s.n.m.
Extensión: 33.33 hectáreas
Temperatura: 24ºC
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Valle de Aburrá
sábado, 18 de octubre de 2008
Los tesoros de Arví
El recorrido comienza en la vereda El Mazo y termina en el Parque Ecológico Piedras Blancas. La ruta atraviesa el Parque Regional Arví que tiene 11.241 hectáreas y se extiende entre los municipios de Medellín, Bello, Copacabana y Envigado. El Parque posee una importante riqueza en avifauna, con 119 especies reportadas. Además, se encuentran contabilizadas 163 especies de insectos. Arví es el parque más grande de Latinoamérica y es el proyecto ambiental más ambicioso en Colombia.
Se caracteriza por sus caminos precolombinos, patrimonio arqueológico, fuentes hidrográficas, gran diversidad de fauna y flora, que lo convierten en una zona atractiva para el ecoturismo.

Descripción del recorrido
• Distancia: 8 km aprox.
• Grado de dificultad: 2 de 1 a 5 (siendo 1 el
de menor dificultad y 5 el de mayor).
• Topografía: El recorrido es plano y levemente
ondulado, con alturas entre los 2.450 y 2.500
metros sobre el nivel del mar.
• Temperatura: 10 a 15 grados centígrados.
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